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这种联运模式的优势在于，由原单一的内河接运逐步向江段海段和港口、公路、铁路全程服务发展，减少中间环节，简化货物运输过程，因而物流成本相对较低，运输环节节能环保，运输过程便于监控。他们以此为突破口，将煤炭多式联运复制并推广到其他货物的运输过程中。华中港航物流集团有限公司旗下的汉欧物流有限公司紧贴 战略，在汉欧班列运行常态化之后，于215年通了俄满汉的回程木材班列，通过水运分拨到长三角、珠三角等地区，改变了一直以来俄木材单一通过海上通道向沿海或内地输送的传统物流路径，逐步构建了江海联运、水陆联运的多式联运物流运输大通道，首中欧班列原材料回程班列先河。

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求解末端配送难题

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